کمبود تجهیزات برای ترمیم چرخبالهای ارتش در میدان هوایی نظامی کابل، انجینیران این ترمیم‌گاه را وا داشته است که با ادغام و به کارگیری از وسایل روسی و امریکایی، خود شان چند دستگاه به شمول دستگاهی برای بررسی «جعبۀسیاه» چرخبالها و یک سامانۀ راهنما را ساخته اند.
سید نعیم، یکی از این انجینیران است که بیش از ۳۵ سال میشود که در ترمیم‌گاه های میدان هوایی نظامی کشور خدمت میکند.
او به طلوع‌نیوز گفت که در همکاری با انجینیرانی که در بخش بررسی و ترمیم چرخبالها بیش از ۲۰ سال تجربه دارند، دستگاه هایی بررسی «جعبۀسیاۀ» چرخبالها، یک سامانۀ راهنما و نیز یک دستگاۀ ویژۀ تولید برق را برای بررسی و از میان برداشتن عارضههای چرخبالها ساخته اند.
سید نعیم، که اکنون مسؤولیت آمریت بخش سیستم برقی و رادیویی میدان هوایی نظامی کابل را به عهده دارد، میگوید که پیش از این هیچ لابراتوار و دستگاهی در این ترمیم‌گاه نداشتند.
او افزود: «سیستم فعال کردن«جی پی اس» را، سیستم راهنمایی را تقریبا یک سال می شود که دستگاههای برای کنترول در داخل لابراتوار شود، این را نداشتیم؛ خود ما از همین پرزهجات سابقۀ که در دسترس خود داشتیم، با نقشه جورد کدیم، ترمیم کدیم و آماده ساختیم.»
این انجینیران میگویند که با این دستگاههای خود ساخته، میتوانند ۱۰ تا ۱۲ چرخبال را در مدت زمان دوهفته، به گونۀ معیاری بررسی کنند و آمادۀ پرواز بسازند.
سید نعیم در ادامه بیان داشت: «ما هیچ گونه لابراتواری و هیچ گونه دستگاهی نداشتیم؛ همهگی اش را از صفر شروع کردیم، بالاخره حالا صد درصد معاینات طیارات خود را بصورت استندرد خودما کار میکنیم.»
دهها انجینیری که بیشتر شان در اتحاد جماهیر شوروی آموزش دیده اند، در ترمیمگاۀ میدان هوایی نظامی کابل مشغول ترمیم چرخبالهایی اند که برای رساندن کمک به نیروهای امنیتی و تأمین امنیت، بیشتر ازمعیارهای تعیین شدۀ زمانی، پرواز میکنند.
محمد یاسین، عضو تیم حفظ و مراقبت ترمیمگاۀ میدان هوایی کابل گفت: «چهار مسلک کار میکند؛ انجین(ماشین) بدن، حالات برق، رادیو و اسلحه، هر بخش جداگانه و هر سیستم خود را اینجا معاینه میکنه و چک میکند.»
ترمیمگاۀ میدانهوایی کابل که ازسوی نیروهای اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بود، در نا امنیهای سالهای ۷۱ تا ۸۱، ویران شد و در سال ۱۳۸۴ هجری شمسی، به کمک نیروهای ایالات متحده امریکا بازسازی شد.