گزارش‌ها می‌رسانند که افغانستان در ۱۳ سال گذشته نتوانسته است که در چارچوب سازمان جهانی جاده از مفاد این سازمان بهره‌گیری کند.
سخنگوی اتاق تجارت و صنایع می‌گوید که در حال حاضربا وجود عضویت افغانستان در این سازمان، راننده‌گان افغانستان نمی‌توانند کالاهای صادراتی شان را در چارچوب نظام «تیر» به کشورهای عضو سازمان جهانی جاده برسانند.
صیام پسرلی سخنگوی اتاق تجارت و صنایع، در این باره به طلوع‌نیوز گفت: «ما با سازمان «ای آر یو» صحبت کردیم و به تفاهم رسیدیم که برخی از راننده‌گان بخش ترانسپورتی ما که می‌خواهند از سیستم تیر استفاده کنند، به تاجیکستان فرستاده شوند و در آن‌جا آموزش‌های مورد نیاز تخنیکی را ببینند.»
در همین حال، وزارت ترانسپورت می‌گوید که برای حل مشکلات به‌کارگیری از مفاد سازمان جهانی جاده و نیز حل مشکل ویزۀ راننده‌گان برنامه‌هایی را روی دست دارند.
حکمت الله قونیج، سخنگوی وزارت ترانسپورت، گفت: «این یک مسئلۀ جدی است. ما بررسی‌های خود را انجام داده ایم. شرکت‌های ترانسپورتی که معتبر وسایل پیشرفتۀ مورد نیاز را در اختیار دارند، را به اتاق‌های محترم تجارت معرفی می‌کنیم و از آن طریق آنان به سازمان «تیر» معرفی می‌شوند.»
افغانستان از ۳۵ سال بدینسو عضویت سازمان جهانی جاده را دارد و از ۱۳ سال به این‌سو مجوز صدور «تیر» را در چارچوب این سازمان آغاز کرده‌است.
به گفتۀ اتاق تجارت و صنایع کشور، از سال ۲۰۱۳ میلادی تا کنون یک هزار و ۷۰۰ موتر باربری از کشورهای بیرونی با به‌کارگیری از سازمان جهانی جاده کالاهای شان را از راه افغانستان به کشورهای دیگر صادر کرده اند.
اما به گفتۀ اتاق تجارت و صنایع، کارکرد حکومت افغانستان برای به‌کارگیری از مفاد این سازمان قناعت بخش نیست.