در بیش از یک دهه اخیر، برنامه های زیادی برای ساخت و ساز پایتخت و دیگر شهرهای کشور، عملی شده اند. اما آیا کابل، از دید محیط زیستی و ترافیک، همانند دیگر شهرهای بزرگ کشور، پیشرفت کرده است؟
در آستانه روز جهانی شهرها، خبرنگار طلوع نیوز با چند تن از جوانانی گفتگو کرده است که زنده گی در پایتخت و ولایت ها را تجربه کرده اند و اکنون، برای دور ساختن برخی از چالش ها در کابل، برنامه ریزی می کنند.
جواد، بیش از چهارماه است که زادگاهش هرات را ترک گفته است و برای کار در پایتخت، به شهر کابل کوچیده است.
این جوان بیست و سه ساله می پذیرد که تنها کاریابی او را به این شهر کشانده است و برای همین، با نابسامانی هایی که حتا در محل کارش هم روزانه گواه آن هاست، باید بسازد.
جواد می گوید: «به تناسب دیگر ولایات، ازدحام بیش از حد، بیروبار بیش از حد، کابل فعلاً دارد.»
در سوی دیگر، کسانی هم استند که برای رسیده گی به چالش های محیط زیستی، در کابل، می کوشند.
آرین پکتیار، برای توسعه جاده های پایتخت برنامۀ ده بندی یی را آماده کرده است که به گفتۀ خودش، هم بر عایدات دولت می افزاید و هم به پیکار با فساد اداری کمک می کند.
او می تصریح می کند: «با عملی شدن این برنامه، نظام ترافیکی به یک شکل حلقه یی مبدل می شود. در این برنامه، فعال سازی بس های شهری هم در نظر گرفته شده است و در کنار آن، جریمه ها هم کمپیوتری خواهند شد.»
آغا ملوک سهار که دانش آموختۀ کمپیوتر ساینس است، با ساخت نرم افزاری، می خواهد مدیریت بر ترافیک را در شهرهای کشور، برقی بسازد.
آغا ملوک سهار در باره این نرم افزار می گوید: «نه تنها پولیس ترافیک می تواند با به کارگیری از این اپلیکیشن، کار کند؛ بل مردم هم می توانند با اداره ترافیک کمک کنند و هرگاه رویداد ترافیکی یی رخ داد یا هم کدام رویداد هراس افگنانه رخ داد، با اطلاع دهی از طریق این اپلیکیشن، همکاری کنند.»
اما، خو گرفتن با زنده گی در پایتخت، برای کسانی هم چون جواد که سال ها در شهرهایی به دور از چالش های محیط زیستی و ترافیکی زیسته اند، بیشتر زمان خواهد گرفت.
آن هم در اوضاعی که برخلاف شهرهای دیگر، در کابل، کم تر گواه همکاری مردم با دولت، برای رسیده گی به نابسامانی های شهری استند.