مسؤولان وزارت تجارت و صنایع می‌گویند که به‌تازه‌گی توافق‌نامۀ ترانزیتی و بازرگانی چابهارازسوی پارلمان ایران تصویب شده‌است و هم‌زمان با به‌کارگیری از راه بندر چابهار ازسوی شماری از بازرگانان کشور، ظرفیت بارگیری و تخلیه در بندر چابهار، روبه افزایش است.
این وزارت می‌گوید که هرچند هنوزهم بندر چابهار به کار بیشتر و توسعه زیربناها نیاز دارد، اما با بهره‌برداری از نخستین بخش این بندر، افغانستان، هند و کشورهای دیگر منطقه می‌توانند برای دادوستدهای بازرگانی‌شان از این بندر، استفاده لازم کنند.
مسؤولان این وزارت می‌افزایند که سرمایه‌گذاری‌های هند و ایران برای توسعه این بندر به‌شدت جریان دارد و تلاش می‌شود که زمینه‌ها برای سرمایه‌گذاری‌های شهروندان کشور نیز، فراهم شود.
محمدیحی اخلاقی، رییس ترانزیت وزارت تجارت و صنایع، می‌گوید: «سرمایه‌گذاری‌ها ازسوی هند، چین و ایران در بندر چابهار روبه افزایش است و ما تلا ش داریم که افغانان نیز در این بندر سرمایه‌گذاری کنند.»
این در حالی است که چابهار از ولایت زرنج، هشت‌صدوهفتاد و یک اعشاریه نُه کیلومتر فاصله دارد، اما بندر کراچی از تورخم، یک‌هزار و چهار صد و شانزده کیلومتر فاصله دارد.
شماری‌از آگاهان اقتصاد می‌گویند که اگر ایران و هند برای بازرگانان افغانستان سهولت‌های بیشتر را فراهم سازد، این راه به‌علت نبود مشکلات ترانزیتی آن و نیز نزدیک بودنش نسبت به بندر کراچی، در آینده بدیل راه کراچی پاکستان خواهد شد.
عبدالکریم عارفی، کارشناس امور اقتصادی، می‌گوید: «بندر چابهار خوبی‌هایش را در بخش ترانزیتی و بازرگانی برای افغانان دارد و من فکر می‌کنم که در آینده‌های نه چندان دور، راه بندر چابهار ایران بدیل مناسبی راه‌های پاکستان و بندر کراچی خواهد شد.»
بندر چابهار از نزدیک‌ترین بندرهای دریایی برای افغانستان به‌شمار می‌رود.
شماری‌از بازرگانان با درنظرداشت مشکلات در راه‌های پاکستان می‌گویند که احتمال دارد در درازمدت بندر چابهار مهم‌ترین راه واردات و صادرات کالاها، برای افغانستان و منطقه باشد.
ازسویی‌هم، هرچند بندر چابهار یک بندر جدید است و کمبودهایی دارد، این بندر در منطقه آزاد چابهار واقع است و ازهمین‌رو، ایران و هند تلاش دارند که برای رونق‌دادن این بندر، امتیازهای بیشتری را در اختیار بازرگانان افغان قرار دهند.