شماری از راننده‌گان شاهراه‌های سالنگ و کابل-کندهار از وضع نابسامان این شاهراه ها شکایت دارند.
آنان می‌گویند که افزون بر رویدادهای طبیعی، ویرانی جاده‌ها نیز، خطر رویدادهای ترافیکی و تلفات انسانی را در این شاهراه‌ها بیشتر ساخته‌است.
شاهراه کابل-کندهار با درازای ۵۰۰ کیلومتر در سال ۲۰۰۲ میلادی از کمکهای جامعه جهانی ساخته شد.
راننده‌گان می‌گویند که بخش‌های زیاد این شاهراه اکنون به ویرانه مبدل شده اند.
بهاوالدین، راننده، گفت: «ما همیشه صدای خود را بلند کرده ایم و گفته ایم که رویدادهایی که در این شاهراه رخ می‌دهند از بهر خرابی جاده استند. بخشی از آن را آب برده است و بخشی هم از اثر انفجارها از تخریب شده است.»
حمیدالله، راننده، گفت: «باران‌ها شاهراه (کابل-کندهار) را تخریب کرده اند. بخش‌های میانی جاده از بین رفته است.»
شاهراه سالنگ نیز یکی از بزرگ‌راه‌های مهم کشور است. اما بسیاری از بخش‌های جاده‌های این بزرگ‌راه نیز ویران ویاهم به گونه کامل تخریب شده‌اند.
راننده گان و مسافران می‌گویند که حکومت در بازسازی شاهراه بی‌پروا است و این کار سبب شده است که تمام شاهراه‌های کشور به ویرانه مبدل شوند.
سرفراز، راننده، گفت: «منطقۀ جبل السراج که بالا می روی مکمل تخریب شده تا منطقه خنجان.»
محمد قسیم، راننده، گفت: «جاده را قیرریزی می‌کند اما پس از یک ماه دوباره تخریب می‌شود.»
در همین حال وزارت فواید عامه می‌گوید که امسال این نیز نهاد ۲۳۵ کیلومتر از شاهراه‌های کشور را حفظ و مراقبت می‌کند.
عبدالرحمن صلاحی، معین حفظ و مراقبت وزارت فواید عامه، گفت: «سرک‌هایی که امسال در پروگرام کاری داریم، ما به طول ۲۰۰ کیلومتر سرک‌های حفظ و مراقبت از بودجه عادی داریم و در قسمت سالنگ به طول ۳۵ کیلومتر مشخصاً جدا از بودجه عادی ما در پلان امسال خود داریم.»
روزانه هزاران موتر بر شاهراه کابل-کندهار و شاهراه سالنگ رفت و آمد می‌کنند.