مقایسه عواید گذشته و کنونی از رهگذر استفاده از حریم هوایی کشور نشان می‌دهد که با مختل شدن خطوط هوایی زیان‌های مالی فراوان به کشور رسیده‌است.

بر بنیاد آمار اداره هوانوردی، افغانستان از رهگذر حریم فضایی سالانه بیش از پنج میلیارد افغانی درآمد داشت، اما پس از سقوط حکومت پیشین این عواید کاهش چشمگیری یافته است.

رقم این خساره پس از سقوط حکومت پیشین تا کنون بیش از هفت میلیون دالر تخمین می‌شود. در عین حال خساره‌ی که در این مدت به شرکت‌های هوایی نسبت تغیر در مسیر پرواز رسیده است، نیز حدود بیست میلیون دالر تخمین می‌شود.

شرکت‌های هوایی ادامه‌ی این روند را زیان‌بار می‌دانند و می‌گویند که نیاز است تا بی‌درنگ خطوط هوایی کشور به فعالیت آغاز کنند.

در همین‌حال، مسئوولان میدان هوایی کابل می‌گویند که به زودی تمامی پروازها آغاز خواهد شد.

همایون اصغری، استاد دانشگاه، می‌گوید، «حدود بیست میلیون زیان به شرکت‌های که در بخش هوانوردی فعالیت داشتند وارد شده و از این رهگذر هم هفت میلیون دالر به عواید دولت خساره وارد شده است.»

ارشاد حکیم، آگاه اقتصادی نیز در این باره بیان داشت، که «عواید هنگفت که حکومت از این آدرس نصیب می‌شد، حکومت حالا از او بی‌نصیب است، شرکت‌های تجارتی و تولیدی که وابسته به پروازها هستند بخاطر تجارت خود، امکان دارد که ورشکسته شوند.»

منابعی از شرکت هوایی افغانستان می‌گویند که پیش از این حدود یازده شرکت هوایی خارجی و دو شرکت هوایی داخلی در افغانستان فعالیت داشتند، اما اکنون فعالیت‌های شرکت‌های خارجی متوقف استند و از شرکت‌های داخلی کمرنگ شده‌اند.

سید مسعود، آگاه اقتصادی، می‌گوید: «عدم موجودیت این‌ها در پروازهای داخلی، منطقوی و بین المللی معنای شکست خود شرکت و شکست اقتصاد هوایی افغانستان و در حقیقت یک نوع خدشه پذیری بسیار کلان به تجارت و رفت و آمد افراد می‌زند.»

با تلاش فراوان نتوانیستیم دیدگاه مسوولان اداره هوانوردی ملکی را به دست بیآوریم، اما پیش از این وزارت خارجه در یک اعلامیه گفته بود که تمام مشکلات تخنیکی در میدان هوایی کابل برطرف شده و میدان برای پروازهای بین المللی آماده است.

عبدالهادی حمدان، رییس میدان هوایی کابل گفت: «تمامی پروازهای که از فضای افغانستان انجام می‌شود، تکس خود را به گونه عادی پرداخت می‌کند.»

آمار اداره هوانوردی نشان می‌دهد که پیش از این روزانه بیش از چهارصد پرواز از فضای افغانستان عبور می‌کردند و از هر هواپیما هفتصد دالر حق العبور وضع گرفته می‌شد.